Универсал вместительнее седана, компактнее мини-вэна, практичнее кабриолета, устойчивее и экономичнее внедорожника, комфортнее купе и хэтчбека. Citroёn С5 и Mazda6 в исполнениях универсал – еще две причины, чтобы пересмотреть предвзятое отношение к этому типу кузова (если оно есть).

Замечу, что машины с трехобъемными кузовами удерживают первенство именно в России, в Европе картина иная. Статистику продаж «Мазды-6» за прошлый год там возглавил универсал, за ним хэтчбек, а любимец россиян седан – в хвосте.