
Отзыв о Mazda 6 2012 года

Информация от владельца
Оценка авто
Купил Мазду в автосалоне в апреле 2013, год выпуска 2012. Что хочу сказать, после Алмеры, конечно, совсем другие ощущения, хотя и Ниссан был неплохой машинкой. Прежде всего хочу сказать о соотношении цена-качество. Моё личное мнение – оно очень сбалансировано. За 25500 у.е. получить японский Д-класс, собранный в Японии – это совсем неплохо, это цена нафаршированного С-класса, но у меня эти опции стоят по умолчанию, плюс больший размер и простор на заднем ряду. Внешний вид, как по мне, шикарный с любого ракурса. В комплектации идут двухзонный климат, круиз-контроль, подогрев передних сидений, весь комплекс активной безопасности с отключаемой ESP, система помощи при старте на подъёме, и другие менее заметные, но всё равно удобные вещи. На дороге машина держится, как влитая, в поворотах очень устойчива, просто вгрызается в полотно. Настолько сильно, что система стабилизации срабатывает очень редко. Здесь надо заметить, что дорога должна быть хорошей, ибо если поворот неровный, то она начинает подказливать и пытается вырваться на внешний радиус (по масштабам некритично). Но это я больше грешу на жёсткую резину Bridgestone Potenza, которую, такое ощущение, создавали для гонок по идеальным дорогам. На зиму уже взял себе диски 16-го радиуса и 60-й профиль. Теперь по пунктам.
1. Подвеска. Насколько могу судить по другим отзывам, очень вынослива. Настроена на активную езду, жестковата, но, как я и говорил, хорошо держит дорогу. Валкости ноль, хотя это мнение можно оспорить. Например, знакомый на такой же поставил распорку и более жёсткие аморты, говорит – всё-таки валится)). В целом можно сказать так – больше управляемости, меньше комфорта.
2. Теперь о комфорте в целом. Шумоизоляция в лучшем случае на 4 с минусом, буду ставить дополнительно. Арки и моторный отсек слышны прекрасно. Неровности проходит с характерными постукиваниями подвески. Очень плохо то, что на машине 12-го года нет разъема под флешку, приходится пользоваться AUX. Торпедо лично мне нравится, просто и без напыщенности. Эргономика салона очень хорошая, всё под рукой и много приятных и продуманных мелочей. Это, конечно, не фольксвагеновский сверхпрактичный подход, но ремни безопасности регулируются по высоте, руль – по высоте и по вылету довольно значительно, сиденье с регулируемым поясничным подпором (очень удобно), много ниш для мелочи, широкий регулируемый подлокотник, сиденья с хорошей боковой поддержкой. В общем, устраиваешься удобно по-любому. Кстати, хочу ещё отметить слабость лакокрасочного покрытия, а, скорее, именно лакового. Царапается довольно легко.
3. Двигателя в 150 лошадок в целом, хватает для бодрого передвижения. Он довольно низкооборотистый по современным меркам, на 4-й везёт чуть ли не с 40-ка, на 5-й – с 55-60-ти. Передачи короткие, это мне, в целом, нравится, но на трассе на 6-й скорости при 3000 оборотах выходит где-то 115 км.ч (118 по спидометру). Если честно, разочарован, могли бы передаточные числа этой ступени настроить в сторону большей экономичности. Кулиса переключения передач чёткая, но на Октавии лучше, там она сама прыгает в пазы. Паспортного расхода в 9.8 литра я пару раз для интереса достигал, но потом решил всё-таки не перемещаться, а ездить с расходом 11 л. на сотню. Но хотя бы паспортный достижим, и на этом спасибо))
На данный момент пройдено 9 тысяч, это, конечно, мало, чтобы дать всеобъемлющий отзыв, но, большинство плюсов и минусов уже видны. Будут вопросы – задавайте.
Плюсы и минусы автомобиля
Надёжная, мощная, красивая машина. Сделана в Японии. Кто бы что ни говорил, а японская сборка всё ещё одна из лучших в мире. Недорогая для Д-класса. Прекрасная управляемость.
Посредственная шумоизоляция. Нет разъёма под флешку. Жестковата, но этот минус уравновешивает управляемость.
Совет покупателю
Мне кажется, эта машина - с душой. Если вы можете немного подвинуться в плане комфорта, то она отблагодарит вас за это ощущением полного слияния с авто. Если комфорт для вас главное - лучше не брать. Лично мне пока подходит полностью.
Через 34 мес. и 18 дней Стрелок дописал: Пробег 43000 км. Пока вопросов к машине нет. На 35000 поставил газ - накладно становится ездить на бензине. Конечно, динамика ухудшилась, процентов на 10 как минимум. Расход газа в смешанном цикле - 10,5-11 литров.
Обсуждение отзыва
Да,Вы правы, резина жесткая и машина немного плывёт в повороте на "волнистом покрытии"....но....когда меняли резину на зимнюю, обнаружили трещину 3 см в диске, а на Потензе нет ни одной шишки или других повреждений. У меня пробег 20 000 - по ходовой нет вопросов, все узлы в идеальном состоянии. Огорчил электроусилитель ( не корректная работа). Поменяли по гарантии вместе с рулевой рейкой. Ещё один прикол, после смены резины на зимнюю - неделю переучивался ездить на этой машине))))) Зимняя резина не создана для красивого прохождения поворотов)))) Теперь ежу спокойнее и медленнее)))
+1ОТВЕТИТЬДобрый вечер.....по резине.. у меня стоит Бриджстон Близак 215х55х17. Она больше подходит для снежной погоды и "корму машины" слегка заносит в поворотах. ..по Альпин А4. Слышал не лестные отзывы. Говорят что она очень нежная и легко набивает шишки. Ещё советуют после окончания сезона внимательно её проверят на скручивание ( её может повести восьмёркой). А на сухом асфальте она лучше летней....Будьте осторожны с этой резиной.....Пожелаю Вам и вашей машинке хороших дорог и удачи))))
ОТВЕТИТЬХотел спросить ......вот у меня периодически потрескивает полка за задним сиденьем....в холодную погоду ....раздражает, однако.
ОТВЕТИТЬДобрый вечер, можно рассказать по подробнее касательно тех самых креплений заднего стекла, которые не сняты на заводе. У меня в городе официалы открыли новый салон с сервисом и набрали новых людей. Мне просто надо чётко им объяснить, что это за крепления и как с ними бороться))) Зарание благодарен за Ваш ответ.
ОТВЕТИТЬСпасибо за ссылку))) К слову, пытался как-то раз расшевелить Украинский Мазда Клуб, но там все похоже на то, что это просто блог Киева и области..ну да ладно......на российском регестрироваться не буду, так как ещё не определился, оставлять себе шестёрку, или продавать. Ожидаю двойного прибавления в семье и машина станет уже мала....Пятерку брать не хочу, так как дорожный просвет мал ( 13.5 см).....надо будет бусик искать....время покажет. Ещё раз спасибо за ссылку.
ОТВЕТИТЬУ меня есть идея на этот счёт.....давно присматриваюсь к Тоёте Фортунер. 7 мест, цена 36-37 тыс автомат. Простенький, ходовая и двигатель - Прадовские. Сборка - по-моему Таиланд, но хорошо собирают. Проходимость - неплохая....Планирую брать в конце весны....короче говоря - время покажет.
ОТВЕТИТЬ



объявления